美国大豆出口商对中美贸易谈判的重启表示乐观，认为这有望重新打开通往中国这一最大出口市场的大门。然而，他们同时指出，即使达成协议，也无法阻止来自阿根廷出口商的竞争——尤其是在美国计划援助阿根廷比索后，这一竞争或将进一步加剧。

尽管大部分大豆通过散货船运输，但每年约 5万标准箱（TEU） 以集装箱形式出口至中国的大豆，为航运公司提供了关键的回程货源。

由于中国对美国大豆征收 34% 关税，今年对华出口几乎陷入停滞。根据隶属标普全球（S&P Global）的《Journal of Commerce》姊妹产品 PIERS 数据，截至9月，美国对华集装箱大豆出口仅为 5,134 TEU，较2024年前九个月下滑 89%。不过，市场或许正出现缓和迹象。

美国财长暗示中国将恢复采购

美国财政部长、同时也是大豆种植农的 斯科特·贝森特（Scott Bessent） 于周日表示，他预计在中美宣布贸易休战后，中国将“大规模采购”美国大豆。

然而，两国尚未就关税细节达成一致。

无论谈判结果如何，美国农业出口商担心，美国的大豆出口将因阿根廷在中国市场的崛起而进一步受威胁。

“中国已经从阿根廷购买了大量大豆，”

美国大豆运输联盟（Soy Transportation Coalition）执行董事 迈克·斯汀霍克（Mike Steenhoek） 于上周五对《Journal of Commerce》表示，

“美国出口商认为，美国现在反而在帮助阿根廷成为更大的出口国。”

美国救助计划或助推阿根廷出口

斯汀霍克指的是美国政府计划援助阿根廷货币的举措，以及阿根廷总统 哈维尔·米莱（Javier Milei） 于9月宣布暂停该国26%的粮食出口税的政策。

通常，大豆在秋季收获，因此第四季度是一年中出口最繁忙的时期。

但根据美国农业部（USDA）海外农业服务局的每周销售数据，自 9月9日以来，美国对中国的大豆出口为零。

斯汀霍克指出，巴西的大豆出口通常在第四季度下降，往年此时美国正好填补供应缺口。

“**理论上现在应该轮到美国出货，**但这次不是。”
斯汀霍克说。